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    以滑油附件為例進行研究。滑油附件結(jié)構(gòu)上主要由前、中、后殼體（各1件），帶葉輪的齒輪、球軸承、旁通活門、傳動軸等機件組成。俄方還有改進型的滑油附件，主要是對中殼體和帶葉輪的齒輪進行了一些改進，使其增壓級供油量有了一定的提高。兩種滑油附件的結(jié)構(gòu)基本上一致，所以在流量低故障調(diào)整上的機理、方法相同。

 

    按照功用來區(qū)分，滑油附件主要包括以下三個部分：增壓泵、回油泵和旁通活門。為了防止工作時從增壓泵腔向回油泵腔泄露滑油以及防止發(fā)動機停放時從滑油箱向發(fā)動機泄露滑油，在軸上安裝了封嚴皮碗。增壓泵為帶葉輪的齒輪式油泵，用來提高滑油壓力，將滑油輸送到發(fā)動機各轉(zhuǎn)動機件的軸承處進行潤滑和散熱。

 

    發(fā)動機工作時，高壓轉(zhuǎn)子通過上部減速器內(nèi)的齒輪帶動滑油附件增壓泵的齒輪旋轉(zhuǎn)，在油泵進口處，由于齒輪的齒退出嚙合，齒間容積變大，因而滑油被吸入；主機滑油泵在油泵出口處，由于齒輪的齒進入嚙合，齒間容積減小，將滑油擠出去，給滑油一個推動力；另一方面，管道和油路上的油濾、噴嘴等附件，要阻止滑油流動，對滑油作用一個擋油力，在這兩個力的作用下，滑油壓力得到提高。工作時，主機滑油泵通過滑油附件的旁通活門來調(diào)節(jié)增壓泵出口的滑油壓力。滑油附件回油泵的功用是從發(fā)動機上部減速器中抽回潤滑過的滑油。